O projekcie

Mapa OPP to publiczny, codziennie aktualizowany serwis pokazujący odcinkowe pomiary prędkości (OPP) w Polsce - na interaktywnej mapie oraz w podziale na drogi i województwa. Podstawą listy jest oficjalna mapa urządzeń CANARD (GITD). Lista NaviExpert służy pomocniczo do ustalania nazw odcinków i uwzględnienia trzech odcinków, których nie ma na mapie CANARD, a które występują w oficjalnych statystykach mandatów.

Co znajdziesz w serwisie

• Interaktywną mapę odcinków OPP w Polsce. Przebieg odcinka wyznaczamy po sieci dróg OpenStreetMap za pomocą routera OSRM między punktami początku i końca. Gdy długość trasy nie zgadza się z oficjalną długością pomiaru, rysujemy linię prostą. Dane OpenStreetMap są udostępniane na licencji ODbL, a atrybucja znajduje się na stronach serwisu.
• Szczegółowe strony każdego odcinka - lokalizacja, droga, długość, województwo oraz dane o mandatach i ruchu. Dane CANARD obejmują współrzędne obu końców odcinka, długość pomiaru w każdym kierunku, limity prędkości dla aut osobowych i ciężarowych, informację o obszarze zabudowanym, typ urządzenia i świadectwa legalizacji. Liczby mandatów pochodzą z odpowiedzi Ministra Infrastruktury na interpelację nr 17823 z 15 lipca 2026 r. i obejmują 2025 r. oraz I półrocze 2026 r., w podziale na art. 92a i art. 96 § 3 k.w. Dane o natężeniu ruchu pochodzą z Generalnego Pomiaru Ruchu 2025 (GDDKiA) - obejmują średni dobowy ruch roczny, udział ciężarówek i ruch wakacyjny. Na podstawie liczby mandatów za prędkość z art. 92a k.w. i danych o ruchu obliczamy wskaźnik mandatów za prędkość na milion przejazdów.
• Zestawienia po drogach (autostrady, ekspresowe, krajowe, wojewódzkie) i po województwach.
• Słownik pojęć (CANARD, GITD, ANPR, znaki D-51a/D-51b) oraz poradniki dotyczące mandatów i odwołań.

Jak liczymy czasy przejazdu

Minimalny czas przejazdu przy limicie podanym w serwisie to długość pomiaru w danym kierunku podzielona przez ten limit. Tabele na stronach odcinków przeliczają czas przejazdu na średnią prędkość i przypisują jej kwotę mandatu według taryfikatora obowiązującego od 1 stycznia 2022 r. Wyliczenia są wartościami granicznymi, a nie prognozą mandatu - nie uwzględniają błędów pomiaru ani progu rejestracji naruszeń. Próg rejestracji nie oznacza, że wolno przekraczać limit prędkości.

Limit prędkości na stronie odcinka pochodzi z CANARD. Dopiero gdy go brakuje, korzystamy z OpenStreetMap, a gdy i tam go nie ma, stosujemy limit ustawowy dla danej klasy drogi i oznaczamy to wprost. Dane o liczbie jezdni (droga jedno- lub dwujezdniowa) pochodzą z OpenStreetMap i decydują o informacji o zatrzymaniu prawa jazdy poza obszarem zabudowanym.

Znane ograniczenia danych

• Limity prędkości z OpenStreetMap są danymi społecznościowymi - mogą być nieaktualne. Limit ustawowy nie uwzględnia lokalnych ograniczeń wprowadzonych znakami. Kieruj się przepisami i oznakowaniem na drodze, nie wartością podaną w serwisie.
• Numer porządkowy odcinka (#N) nadajemy przy każdej przebudowie stron, zgodnie z kolejnością odcinków po województwach. Może się zmieniać i nie jest identyfikatorem urzędowym.
• Serwis pokazuje odcinki objęte pomiarem, ale nie informuje o tym, czy dane urządzenie jest w danej chwili włączone.
• Pojedyncze wpisy mogą zawierać błędy odziedziczone ze źródła. Zauważone nieścisłości prosimy zgłaszać przez formularz kontaktowy - poprawiamy je i opisujemy w danych.

Jak często aktualizujemy dane

Codziennie rano automatycznie pobieramy listę NaviExpert i mapę CANARD oraz przebudowujemy strony. Statystyki mandatów i dane Generalnego Pomiaru Ruchu aktualizujemy, gdy pojawiają się nowe publikacje. Data ostatniej aktualizacji jest widoczna na stronie głównej i w stopce, a data ostatniej zmiany treści każdej podstrony trafia do mapy witryny.

Wydawca

Wydawcą serwisu jest Paweł Cybulko (Paveu Media), ul. 1 Maja 4/21, 83-000 Pruszcz Gdański, NIP 6040092804, REGON 362536757. Kontakt: biuro@paveumedia.pl lub przez stronę Kontakt.

Zastrzeżenie

Serwis ma charakter informacyjny. Dokładamy starań, aby dane były aktualne, jednak nie gwarantujemy ich kompletności ani bezbłędności. Korzystaj z serwisu pomocniczo - kieruj się przepisami i oznakowaniem na drodze, nie wartością podaną w serwisie. Zasady przetwarzania danych opisuje Polityka prywatności.